Проект транспортного и пешеходного обслуживания новых станций метро и МЦД

В связи с открытием новых Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4) в 2023 году, Институт разработал проекты благоустройства и улучшения транспортной доступности для станций в столице. Специалисты проанализировали: ·        удобство и безопасность перехода пассажиров с автобусной остановки до станции; ·        исторически сложившиеся пешеходные подходы жителей к станции МЦД; ·        спрос на парковочные места в районах станции МЦД. На основании этого удалось сформировать финальное проектное предложение, за реализацию которого взялись специалисты Департамента капитального ремонта Москвы.

12

На станции МЦД-4 Переделкино по проекту Института были реализованы: ·        благоустройство привокзальной площади со стороны Лукинской улицы. Широкая пешеходная зона перед входом в МЦД обеспечивает комфортный проход пассажиров к вестибюлю и позволяет в 1,5 раза сократить время пересадки; ·        новая автобусная остановка возле станции. Ширина фронта посадки увеличена до 4 метров для комфортного ожидания автобуса; ·        новые наземные пешеходные переходы от 9-й Чоботовской аллеи ко входу на станцию, которые позволяют сократить пеший маршрут до станции на 200 метров для жителей поселка Чоботы; ·        увеличение общего числа парковок с 47 до 61 машино-места вдоль Лукинской улицы. Возле входа на станцию предусмотрен отдельный парковочный карман для стоянки такси. Для станции Мещерская МЦД-4 проектом предусмотрены: ·        организация привокзального пространства общей площадью 2000 кв. метров со станциями велопроката и зоной отдыха; ·        организация новых остановок для автобусов 32, 66, 862, расположенных в 50 метрах от входа на станцию. Это сокращает время пересадки между автобусом и МЦД на 5–6 минут; ·        30 обособленных машино-мест вокруг торговых объектов возле станции. Раньше там была хаотичная парковка, которая мешала проходу к магазинам; ·        5 дополнительных машино-мест для маломобильных граждан; ·        отдельные зоны для стоянки такси и быстрой посадки/высадки пассажиров; ·        наземные пешеходные переходы от дома № 3 по Домостроительной улице к продуктовому магазину и далее ко входу на станцию. С 2020 года на этом участке произошло два ДТП, одно из которых – с летальным исходом. Описанные выше меры помогут избежать новых трагедий; ·        установка светофора на пересечении 1-го Дачно-Мещерского проезда, съезда с МКАД и Рябиновой улицы. На этом участке с 2017 года произошло три ДТП. Проект Института для станции Толстопальцево МЦД-4 предусматривает: ·        реорганизацию остановки автобусов 750, 750к, 878, 889, 950, 950к. Фронт посадки расширили до 7 метров для удобства пассажиров; ·        прямую пешеходную связь остановки со входом на станцию МЦД, что повышает комфорт пассажиров; ·        разворот для большегрузов, который обеспечивает комфортный заезд на территории складов и промышленных объектов, находящихся возле станции; ·        структуризацию парковочного пространства рядом со станцией. Вместо хаотичной стоянки на разворотном круге выделены отдельные 12 машино-мест в районе дома 2с12 по Советской улице; ·        выделение на отдельном островке около остановки автобуса парковочных карманов для стоянки такси и быстрой посадки/высадки пассажиров на личном транспорте. Островок соединен с площадью у входа на станцию пешеходным переходом. Для станции Кокошкино МЦД-4 по проекту Института: ·        организован разворотный круг для пассажирского транспорта рядом с северным вестибюлем станции, в районе Железнодорожной улицы. Также предусмотрены современные остановочные павильоны, которые позволяют сократить время пересадки с 4 минут до 1 минуты; ·        возле выхода из северного вестибюля на месте существующей парковки появится комфортное общественное пространство с удобными лавочками и зелеными насаждениями; ·        организуется новая парковка на пустыре, общее количество машино-мест составит 68, включая 7 мест для маломобильных граждан; ·        на месте пересечения Железнодорожной и Дачной улиц для сокращения длины пешеходных переходов и оптимизации дорожного движения организуется круговое безсветофорное движение. Оно позволит сократить время подхода к станции на 3-4 минуты; ·        возле входа на станцию МЦД с обеих сторон предусмотрены парковочные карманы для стоянки такси, а также зоны для быстрой посадки/высадки пассажиров на личном транспорте.