Как проектируют транспортные схемы?

В новом посте телеграм-канала Дептранса мы поэтапно разобрали как проектируются транспортные схемы, которые делают городскую среду удобной и мобильной.

Разработка транспортной схемы начинается на улице, с прямого наблюдения за жизнью территории. Архитекторы городской среды смотрят: состояние тротуаров, люки подземных коммуникаций, пешеходные переходы, разметку, светофоры.

Архитекторы городской среды МосТрансПроекта при работе над транспортными схемами проводят следующие работы:

Специалисты смотрят места расположения остановок городского транспорта. Чем дальше павильоны находятся от крупных объектов, тем менее комфортно людям пользоваться городским транспортом.

• Архитекторы планы строительства метро, МЦД, парков, жилых комплексов и бизнес-кварталов. Транспортная схема должна поддерживать эти планы, но при этом учитывать прогнозируемый рост потоков на 5-10 лет вперед.
• После «полевых» работ создается предварительный чертеж будущей схемы. Архитекторы учитывают план местности, подземные коммуникации и расположение объектов притяжения, чтобы решить ключевые проблемы территории. Они следят, чтобы пешеходные связи были максимально короткие, пересадки – интуитивными, развязки – безопасными.
• Транспортную схему проверяют в специальных программах. Макромоделирование оценивает потоки и инфраструктуру в целом, микромоделирование детально анализирует перекрестки и переходы: очередь, скорость, конфликты. Схему корректируют до оптимального движения пешеходов и транспорта, затем передают в реализацию.

«Чтобы городской транспорт и инфраструктура были удобными и безопасными, необходимо тщательно продумывать маршруты пешеходов и водителей. Архитекторы городской среды помогают нам реализовывать крупные проекты и открывать новые станции метро, МЦК, МЦД, запускать трамвайные линии. Транспортные схемы создают с учетом потребностей и пожеланий жителей столицы. Постоянно делаем движение в городе эффективнее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.