Транспортно‑пешеходное обслуживание станций МЦД‑3 и МЦД‑4

В связи с открытием новых Московских центральных диаметров (МЦД‑3 и МЦД‑4) в 2023 году Институт разработал проекты благоустройства и улучшения транспортной доступности станций.

Специалисты МосТрансПроекта проанализировали:

• удобство и безопасность перехода пассажиров с автобусной остановки до станции;
• исторически сложившиеся пешеходные подходы жителей к станции МЦД;
• спрос на парковочные места в районах станции МЦД.



На основании проведенного анализа были подготовлены проекты, реализацией которых занимались специалисты Департамента капитального ремонта Москвы. Примеры таких проектов ниже.

Станция МЦД‑4 Переделкино:

• Благоустроена привокзальная площадь со стороны Лукинской улицы. Широкая пешеходная зона перед входом в МЦД обеспечила комфортный проход пассажиров к вестибюлю и позволяет в 1,5 раза сократить время пересадки;
• Обустроена новая автобусная остановка возле станции. Ширина фронта посадки увеличена до 4 метров для комфортного ожидания автобуса;
• Появились новые наземные пешеходные переходы от 9‑й Чоботовской аллеи ко входу на станцию, которые позволяют сократить пеший маршрут до станции на 200 метров для жителей поселка Чоботы;
• Увеличено общее число парковок с 47 до 61 машиномест вдоль Лукинской улицы. Возле входа на станцию предусмотрен отдельный парковочный карман для стоянки такси.

Станция МЦД‑4 Мещерская:

• Организовано привокзальное пространство общей площадью 2000 кв. метров со станциями велопроката и зоной отдыха;
• Построены новые остановки для автобусов 32, 66, 862, расположенные в 50 метрах от входа на станцию, что позволило сократить время пересадки между автобусом и МЦД на 5‑6 минут;
• Вместо хаотичной парковки, мешавшей проходу, появилось 30 обособленных машино‑мест вокруг торговых объектов возле станции. Также организовано 5 дополнительных машиномест для маломобильных граждан и  отдельные зоны для стоянки такси и быстрой посадки/высадки пассажиров;
• Построены наземные пешеходные переходы от дома № 3 по Домостроительной улице к продуктовому магазину и далее ко входу на станцию. С 2020 года на этом участке произошло два ДТП, одно из которых ‑ с летальным исходом, переходы помогут избежать новых трагедий;
• Установлен светофор на пересечении 1‑го Дачно‑Мещерского проезда, съезда с МКАД и Рябиновой улицы. На этом участке с 2017 года произошло три ДТП.

Станции МЦД‑4 Толстопальцево :

• Реорганизована остановка автобусов 750, 750к, 878, 889, 950, 950к. Фронт посадки расширили до 7 метров для удобства пассажиров;
• Организована прямая пешеходная связь остановки со входом на станцию МЦД, что повышает комфорт пассажиров;
• Обустроен разворот для большегрузов, обеспечивающий  комфортный заезд на территории складов и промышленных объектов, находящихся возле станции;
• Проведена структуризация парковочного пространства рядом со станцией. Вместо хаотичной стоянки на разворотном круге выделены отдельные 12 машино‑мест в районе дома 2с12 по Советской улице;
• На отдельном островке около остановки автобуса выделены парковочные  карманы для стоянки такси и быстрой посадки/высадки пассажиров на личном транспорте. Островок соединен с площадью у входа на станцию пешеходным переходом.

Станция МЦД‑4 Кокошкино:

• Организован разворотный круг для пассажирского транспорта рядом с северным вестибюлем станции, в районе Железнодорожной улицы. Также предусмотрены современные остановочные павильоны, которые позволяют сократить время пересадки с 4 до 1 минуты;
• Возле выхода из северного вестибюля на месте существующей парковки появилось комфортное общественное пространство с удобными лавочками и зелеными насаждениями;
• Организована новая парковка на пустыре, общее количество машино‑мест увеличено до 68, включая 7 мест для маломобильных граждан;
• На месте пересечения Железнодорожной и Дачной улиц для сокращения длины пешеходных переходов и оптимизации дорожного движения организовано круговое бессветофорное движение, что позволило сократить время подхода к станции на 3‑4 минуты;
• Возле входа на станцию МЦД с обеих сторон предусмотрены парковочные карманы для стоянки такси, а также зоны для быстрой посадки/высадки пассажиров на личном транспорте.

Более подробно о том, что изменилось в Москве с запуском МЦД‑3 и МЦД‑4 мы писали в этой колонке на VC.